A fabricante estatal chinesa Comac anunciou ontem (8) que recebeu um pedido de 300 aeronaves C919 e de 30 ARJ21 de um grupo de locadores. Este é o primeiro pedido para a aeronave após a sua certificação de tipo obtido no início de outubro.
Ainda segundo informações do Portal Flight Global, o pedido expressivo representa um amplo compromisso para 30 empresas regionais da China por meio das empresas: Leasing CDB, Leasing ICBC, Leasing Financeiro CMB, Locom Leasing, Leasing Financeiro CCB, Leasing Financeiro SPDB e Leasing Financeiro Jiangsu.
O C919 é a aposta da China para concorrer no mercado de corredor único dominado pela Airbus e a Boeing. A expectativa é de que a Comac avance no mercado de aviação da China em um primeiro momento para depois oferecer o C919 para outros países.
Especialistas sugerem que a frota total de aeronaves na China deverá ultraar a marca de 10.000 unidades até 2041, fatia que representará 20% da frota global.
O C919 possui alcance de 4.075 quilômetros e podendo transportar até 168 ageiros a depender da configuração. A Comac aposta no C919 para o mercado doméstico, porém, o avião enfrentar problemas na sua fabricação, sendo que peças importantes do projeto são de origem estrangeira, correndo o risco de sofrer sanções dos Estados Unidos e da União Europeia.
Apesar do otimismo por parte da China da sua aeronave de produção nativa, o C919 poderá enfrentar dificuldades para a certificação por parte da FAA e EASA, situação semelhante com o ARJ21, avião voltado para o mercado regional e doméstico chinês.
Com informações: Flight Global
