Durante o Airbus Summit 2025, a Airbus apresentou uma atualização sobre sua estratégia para liderar o futuro da aviação comercial nas próximas décadas. A empresa traçou possíveis blocos tecnológicos para preparar uma aeronave de corredor único de próxima geração, que poderá entrar em serviço na segunda metade da década de 2030, além de um roteiro revisado para avançar nas tecnologias associadas a voos movidos a hidrogênio.
A Airbus apresentou mais detalhes sobre os principais blocos tecnológicos que podem viabilizar a entrada em serviço de uma aeronave de próxima geração de corredor único, com um aumento esperado de 20-30% na eficiência de combustível em comparação com a geração atual, além da capacidade de voar com até 100% de combustível sustentável de aviação (SAF). A companhia também revelou novos conceitos de design que demonstram as diferentes configurações sendo estudadas para essa futura aeronave, destacando as várias soluções potenciais que estão sendo exploradas para alcançar esse grande avanço na eficiência das aeronaves e apoiar o projeto do setor de aviação em direção à neutralidade de emissões até 2050.
As tecnologias incluem motores mais eficientes, com designs disruptivos de ventiladores abertos; asas longas e dobráveis, permitindo ganhos aerodinâmicos significativos; baterias de próxima geração para permitir arquiteturas híbridas, onde a eletricidade é cada vez mais utilizada para apoiar funções propulsivas e não propulsivas a bordo da aeronave; além de materiais leves e sistemas integrados para uma aeronave conectada.
“A cada segundo, uma aeronave da Airbus decola – conectando pessoas, carga e negócios ao redor do mundo. Temos o portfólio de aeronaves mais avançado do mercado, e o A321XLR está na vanguarda da tecnologia de aeronaves de corredor único. Agora, estamos aproveitando o melhor que já fizemos e nos preparando para um novo avanço, tornando nossas aeronaves de corredor único ainda melhores e liderando o futuro da aviação, quando o momento chegar.” avalia o diretor de Projetos Futuros da Airbus, Bruno Fichefeux.
O diretor de P&D da Airbus, Karim Mokaddem, acrescenta que as equipes estão trabalhando incansavelmente para tomar as decisões-chave que, em última instância, irão definir o tipo de motor da aeronave, o design da asa e inovações adicionais, assim que sua maturidade for comprovada. “Cada um desses blocos tecnológicos desempenhará um papel fundamental na criação de uma nova geração de aeronaves comerciais que trará melhorias significativas em todos os domínios de eficiência e produtividade, além de contribuir consideravelmente para a descarbonização do transporte aéreo nas próximas décadas”, reforça o executivo.
Os avanços feitos nessas tecnologias foram discutidos no Airbus Summit 2025, nos dias 24 e 25 de março, onde a Airbus reuniu líderes da indústria e visionários para discutir o futuro da aviação sustentável.
Via Airbus
